｢持たざるﾘｽｸなんて言っているから反落｣
昨日は｢持たざるﾘｽｸ｣などと言っていたのに今日は｢CPIを控えてのﾎﾟｼﾞｼｮﾝ調整｣｡
機関投資家にしか関係ない｢持たないﾘｽｸ｣｡
個人投資家にはほとんど遭遇しない｢ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ調整｣｡
刹那的な解釈の横行だ｡
｢船株は売るべきか持っているべきか｣｡
この答えを出してあげることの方がよほど役に立とうか｡
ｼﾞｪﾌﾘｰｽﾞの9日付のESGｽﾄﾗﾃｼﾞｰﾘﾎﾟｰﾄ｡
2023年1ｰ3月期のESGﾌｧﾝﾄﾞﾌﾛｰは54億ﾄﾞﾙの資金流出｡
2四半期連続の資金流出となった｡
1ｰ3月の資金流出はほとんどが3月に発生したともしている｡
19年1ｰ3月から22年7ｰ9月までの資金流入額は平均80億ﾄﾞﾙ｡
この2四半期における資金流出は注目に値する｡
また､米国では1ｰ3月期決算を経てESGの話題が少なくなっているとの見方｡
米国外では360億ﾄﾞﾙの資金流入｡
その金額は360億ﾄﾞﾙと前四半期比18%減少｡
純資金流入が引き続き鈍化しているともした｡
また､ﾌｧﾝﾄﾞの新規立ち上げは年率換算で約200本｡
21年のﾋﾟｰｸである825本から大幅に減少したもよう｡
10日に4月の米消費者物価指数(CPI)が発表される｡
市場予想はそれぞれ前月比0.4%上昇､前年同月比5.0%上昇｡
前月(0.1%上昇､5.0%上昇)と比べて前月比で伸びが再加速する見込み｡
ｺﾞｰﾙﾄﾞﾏﾝ･ｻｯｸｽの9日付のﾘﾎﾟｰﾄ｡
ｺｱCPIで前月比0.47%上昇と予想｡
市場予想(0.3%上昇)を上回る数字を見込んだ｡
前月比のﾍｯﾄﾞﾗｲﾝのCPIも0.5%上昇と予想｡
市場予想より強めの数字を見込んだ｡
今回のCPIにおける3つの注目点｡
1つ目は中古車価格がここ数ｶ月のｵｰｸｼｮﾝ価格の上昇にも関わらず､CPIに反映されていない｡
中古車価格による4%の押し上げ効果を予想｡
2つ目はﾈｯﾄ燃料価格と航空運賃が低下したことを受け､航空運賃は2%の押し下げ効果をもたらすと指摘｡
3つ目は住居費(ｼｪﾙﾀｰｲﾝﾌﾚ)が3月並みに鈍化すると予想｡
3月CPIでｼｪﾙﾀｰ･ｲﾝﾌﾚが連続で減速したことは本物と｡
（櫻井）
